ハスラー フレアクロスオーバー どっち

ハスラーとフレアクロスオーバー、どっちの方がいいの??

スズキハスラーとマツダフレアクロスオーバー、とっても似てる(というか全く同じ)2車種ですが、特に好きなメーカー、贔屓にしているメーカーがない場合はどちらを買うのがお得なのでしょうか。

 

そもそも、マツダのフレアクロスオーバーはスズキのハスラーのOEM車です。
OEMとはなんぞや?という方も多いと思いますので軽く説明させていただきます。
OEMとはオリジナル・エクイップメント・マニュファクチャリングの略で、「相手会社の発注品の、相手先ブランドの形をとった生産」のことらしいです。

 

つまり、マツダはスズキにお金を払ってハスラーの名前を変え売っているということになります。
マツダ側のメリットとしては、新車の開発にかかる莫大な費用を抑えることができる、ということが挙げられます。
ちなみにマツダの軽自動車は全部OEMです...おいおいマツダさん軽自動車もうちょっと頑張ろうよ...

 

ちなみにちなみに、他のメーカーでも軽自動車をOEMしているところはたくさんあります。
以下に一例を挙げます。
スズキ・ワゴンR⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・AZ・オフロード
スズキ・MRワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン

ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック

 

最近のものでもこんなにあるんですね〜〜。

 

つまり、「ハスラーとフレアクロスオーバーどっちがいいの?」という質問は
「OEM元とOEM車どっちがいいの?」と言い換えることができるわけですね!

乗り潰すならフレアクロスオーバー、売るならハスラー!

結論は上記のとおりです。
理由としては、
OEM車(フレアクロスオーバー)はOEM元の車両(ハスラー)より販売価格が安い
OEM車(フレアクロスオーバー)はOEM元の車両(ハスラー)より買取価格が安い

 

ということが挙げられます。

 

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